新能源相关文章

开展了2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核工作

现将审核结果予以公示,请社会各界监督,如有异议,请在公示期内将意见反馈至工业和信息化部装备工业司。

2019年10月11日

广汽新能源Aion LX支持L3级别的自动驾驶功能

续航650km新车提供高低功率两个版本,电机最大功率分别为135kW和150kW,峰值扭矩均为350Nm。而三元锂电池也提供两种规格,能量密度分别为171Wh/kg和180Wh/kg,对应的NEDC工况下续航里程分别为520公里和650公里。此外还有四驱版车型,在前后轴各搭载一台最大功率150kW的永磁同步电机,0-100km/h的加速时间仅需3.9秒。LX是Aion体系的旗舰车型,能够多实现3.9s百公里的极致加速。

2019年09月27日

具有发展新能源与智能汽车产业的产业基础

同时,同济大学宜宾汽车产业研究院院长丁勇作了题为“新能源与智能汽车产业发展的趋势与展望”的主题演讲,成都中建材光电材料有限公司、宜宾凯翼汽车有限公司、宜宾丰川动力科技有限公司的企业代表在推介会现场进行了交流发言,共同探讨新能源汽车产业的发展前景。

2019年09月18日

中国品牌车企阵营目前都已经开展了不同形式的新能源技术布局

作为全球保有量最大的且新能源行业增速最快的市场,法雷奥自然不会忽略对中国车企的安利,与欧洲车企一样,国内的排放法规也在推动着中国汽车公司在节能减排方面做出努力,新能源积分政策带来的效果就是立竿见影的。但一切最终都要回归到市场,而市场又是产品和需求决定的。这就在纯电和强混之间催生了一个偌大的技术真空区,除了上面提到的以BSG为核心的MHEV,在变速箱中集成电机也是得到行业认可的一种方式。但相比之下,如果以短期内全面普及新能源为目标,门槛相对较低的MHEV就有了巨大的市场空间,除了成本控制外,对于双积分政策的贡献也是其中最重要的原因之一。那么,新能源的普及程度,又会对传统动力的制造体系形成依赖,而这不仅是中国市场的需求,欧洲市场同样如此。

2019年09月03日

中汽协也对2019年的新能源汽车销量目标进行多次调整

此外,4S店销售人士梁先生(化名)直言:“现在市面上对于新能源车的接受程度并不高。”新能源的销量走向一直与政策走向紧密相关,虽然车企表现很踊跃,但尝试新能源车的个体消费者并不算多。

2019年09月03日

广汽新能源Aion LX支持L3级别的自动驾驶功能

L3级自动驾驶同时,LX还搭载了最新一代的ADiGO生态系统,是全球首款量产L3自动驾驶的智能SUV。ADiGO,AD(ADvance前瞻)i(intelligence智能)GO(GO出行),ADiGO这个名字表达了这是一套以人为本的智能先行车机系统,它包括了:FACE ID人脸识别账号系统、ADiGO Space智能座舱、ADiGO Pilot自动驾驶辅助、ADiGO E-plan电能无忧解决方案、智能AI伙伴、ADiGO World生态养成游戏等等。广汽新能源还为ADiGO设计了一个卡通人物“独角北鼻”,作为用户的AI伙伴。

2019年08月31日

推动东亚峰会各国在新能源领域的科技成果转化

据悉,本次论坛将持续进行高端论坛、智库推动力对话、潜力与合作对话以及“技术与产品论坛”和“创新政策与商业化模式论坛”等多个平行论坛的开展,并对新能源技术和产品、新能源开发利用示范项目进行展示和交流。在此期间,各国代表将共商科技合作新机制,共享科技创新新成果,共同推动区域可持续发展,促进包括中国在内的东亚峰会成员国间的新能源领域的快速发展。

2019年08月21日

迟迟不同意业主安装新能源汽车充电桩

想象国际小区物业公司分别以“担心安全、担心电容、消防不允许”等为由,迟迟不同意业主安装新能源汽车充电桩。7月30日,石家庄市发展和改革委员会与石家庄市住房和城乡建设局出台的《关于加快推进居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》,印发到了各乡镇政府、办事处、村(居)委会、辖区各小区物业公司,采取政策引导、舆论宣传等多种措施,确保政策宣传到位,破解居民区充电基础设施建设难的问题。那么,在新政策出台之后,想象国际业主的新能源汽车充电桩能顺利安装吗?昨日,在高新区长江街道办事处,新能源车车主、新能源汽车推广协会、物业、地产公司进行了现场讨论。

2019年08月20日

中国的新能源车用户更关注新能源技术的高性能与可靠性

DS E-TENSE FE 19化身夺冠功臣,成全球最快电动车

2019年08月18日

北京对新能源汽车并不算是“限购

此项提议的大方向与第一电动的初步判断类似,即增加新能源指标5万-6万个。这样不仅可以方便消费者,对正处于煎熬中的电动车厂商也将是重大利好消息。

2019年08月15日

混动技术依然是新能源汽车研发的基础

自从大众与江淮合资生产电动车掀起波澜之后,外资车企纷纷卷入了与本土车企合资合作的浪潮,一度非主流车企成了香饽饽,庆幸搭上了洋快车,赶上了最后一拨合资末班车。比如福特相中众泰“闪婚”,其葫芦里究竟卖的是什么,路人皆知;而宝马与长城合资挥师南下,真不知背后打的是什么牌。而比亚迪的吃香是与戴姆勒奔驰携手之后,行业地位就开始发生变化。如今,丰田宣布与比亚迪合作,这就不免引发外界对上述以电动车名义合资合作的模式进行思考:这是项庄舞剑,还是重新洗牌?

2019年08月13日

也更符合新能源车特点的体系高度上

从目前国内市场来看,合资厂商中能够如此整体提出新能源战略规划的,上汽通用应该算是独一份。这不仅仅是与上汽通用在研发能力、试验认证和制造体系等方面的布局有关,更与其体系能力与战略思维密切相关。可以相信,有了这样一套体系化的布局与战略规划,上汽通用在新能源领域无论是企业还是产品在竞争中,都将处于有利位置。至于它到底能够走到哪一步,是否还有更多刷新眼球的表现,不妨一起拭目以待吧。

2019年08月12日

围绕消费者日常使用新能源汽车的场景

这也是国内首次推出如此超长距离的比赛模式,同时,在比赛车队所经过的重点城市还将举办公众试驾体验会、城市巡游、有奖竞猜等多种互动活动,让关注新能源汽车的广大用户能够近距离深入参与本项赛事,感受新能源汽车魅力。

2019年08月08日

榆林已累计投资45亿元用于新能源送出及电网配套工程建设

截至目前,榆林已累计投资45亿元用于新能源送出及电网配套工程建设,随着电网结构的进一步升级,榆林清洁能源发电送出能力将大幅度提升,更多的新能源电力源可“直达”陕西中部、华北、华东、华中负荷集中区消纳。

2019年08月08日

我们看新能源车的市场情况不应只看过去、而应该面向未来消费者

一时间舆论纷纷猜测新能源车将迎来“涨价潮”。即使最后涨价潮没有出现,也有各车企“减配保价”的报道在网上流传,例如同等价格下,自适应巡航、座椅加热等功能缩水。失去价格补贴后,新能源车的性价比似乎突然有所降低。特别是对于低配的电动车来说,潜在消费者对于价格非常敏感,性价比的降低将直接导致潜在消费者暂缓买车或者转向购买成本更低的燃油车。

2019年08月06日